充電服務大商機！停車場業者如何抓住電動車時代的黃金商機？

台灣這幾年很積極推動能源轉型，2022年也提出「臺灣2050淨零排放路徑及策略發展方針」，其中電動車輛扮演非常重要的角色。為了配合淨零排放的目標，並促進電動車輛使用普及，政府也大力推動相關政策，例如提供購車補助、建置充電基礎設施補助等，目的就是讓電動車普及，加速邁向低碳運輸的未來。

應對2050淨零排放目標，推廣電動車充電服務

政府已經明確設定了2050年要達到淨零排放的目標，而電動車的普及就是其中很關鍵的一部分。電動車不僅能大幅降低交通部門的碳排放，還能減少我們對石油等化石燃料的依賴，幫助我們轉向綠色能源。

不過，要讓電動車普及，充電設施的完善非常重要，這也是政府近年來大力推動的重點之一。簡單來說，充電站的多寡、分佈、功率、價格等都會影響我們是否放心購買電動車。

政府也有目標，希望在未來幾年內大幅增加電動車的數量。除了加強車輛的生產研發，完善的充電網絡也是讓大家放心使用電動車的關鍵。再加上智慧充電技術的推廣，像是利用大數據來分析充電需求，讓充電更有效率、更安全。

當然，政府也在鼓勵民間企業參與，提供更多元化的充電服務來滿足不同車主的需求。

停車場充電服務：空間不變，效益增倍

台灣的停車場空間有限，但隨著電動車普及率的提升，停車場充電服務卻能成為一股推動電動車發展的關鍵力量。設置充電服務不僅能提高車主到訪率，更能降低車位閒置率，創造額外的收益，有效提升停車場的營運效益。以下列舉設置充電服務的優勢：

• 提高車主到訪率：停車場提供充電服務，就能吸引更多電動車主前來，提升停車場的利用率。車主們不再需要擔心車輛沒電，更願意將車輛停放在提供充電服務的停車場，自然提升車主的到訪率，增加停車場的收入。
• 降低車位閒置率：電動車充電時間通常比傳統汽油車加油時間長，設置充電服務能有效提高車位的利用效率，降低車位閒置率。此外，設置充電服務也能吸引更多電動車主前來，進而提升整體車位的使用率，減少空置率，提高停車場的收益。
• 增加額外收益：停車場設置充電服務，可提供充電服務收費，為停車場創造額外的收益來源。此外，與電動車相關的增值服務，如洗車、美容、維修等，也能為停車場帶來額外的收入。透過完善的充電服務，停車場可以創造更豐富的商業模式，提升整體營運效益。

停車場設置充電服務不僅能提高車主到訪率，降低車位閒置率，增加額外收益，更能提升停車場的營運效益。這項服務能滿足電動車主的需求，同時為停車場創造新的商機，促進電動車產業發展，提升台灣整體的能源轉型效率。

停車場充電服務的實務方案與合作機會

隨著電動車普及率的提升，停車場充電服務成為電動車發展的重要環節。停車場設置充電服務不僅能滿足車主充電需求，更能提升停車場的附加價值，吸引更多車主使用。以下將深入探討停車場設置充電服務的實務方案，包括設備選擇、安裝建議、費用計算、政府補助等，並說明不同停車場類型可採用的方案，以及合作模式，例如：電費分潤等。

設備選擇

停車場充電服務的設備選擇需根據停車場的規模、車位數量、車輛類型和充電需求等因素來考量。目前市面上常見的充電設備包括：

• 交流充電樁 (AC Charger)：適合一般家用充電需求，充電功率較低，充電時間較長，安裝成本較低。
• 直流快充樁 (DC Fast Charger)：適合公共充電需求，充電功率高，充電時間短，安裝成本較高。

對於小型停車場，可選擇安裝交流充電樁，滿足基本充電需求。大型停車場則建議選擇直流快充樁，提供更快速的充電服務。對於車位數量較多或車輛類型較複雜的停車場，建議採用混合式充電服務，提供多種充電設備，滿足不同需求。

安裝建議

停車場充電服務的安裝需符合相關安全規範，並需考慮電路容量、電線佈線、充電樁位置、網路連接等因素。建議諮詢專業的電力工程公司進行安裝，確保安全性和可靠性。

以下是一些安裝建議：

• 選擇適當的充電樁位置，確保車輛停放安全，並方便車主充電。
• 電路容量需滿足充電需求，避免電線過載導致安全事故。
• 電線佈線需符合國家標準，避免電線老化造成短路或漏電。
• 充電樁需連接網路，方便車主遠端管理充電狀態。

費用計算

停車場充電服務的費用計算需考慮成本，包括設備成本、安裝成本、電力成本、維護成本等。常見的計費模式包括：

• 按時計費：按充電時間收費，適合短時間充電需求。
• 按電量計費：按充電電量收費，適合長時間充電需求。

除了充電費用之外，停車場還可收取停車費，以增加收益。

合作模式

停車場業者可與充電服務公司合作，共同營運充電服務，例如：

• 電費分潤：停車場提供場地，充電服務公司提供設備和運營，雙方按照比例分潤電費收益。
• 租賃合作：充電服務公司租賃停車場場地，自行營運充電服務。
• 聯合營運：停車場與充電服務公司共同投資，共同營運充電服務。

合作模式可根據停車場的規模、資源和合作意願等因素來選擇。

充電車格的設置規範與注意事項

隨著電動車輛的普及，充電車格的設置和使用規範也日益重要，以確保電動車主能順利充電，並避免因違規停放造成的爭議。台灣政府近年來積極推動電動車輛充電基礎設施的建置，也制定相關規範，保障電動車主的充電權益。

充電車格的標示

依據交通部「道路交通標誌標線設置規則」的規定，充電車格必須設置明確的標誌，包括「電動車輛充電專用」、「充電車格」等字樣，並以醒目的顏色或圖案標示。此外，充電車格的尺寸也應符合相關規範，以確保電動車輛能安全停放。

充電槍使用

充電槍的使用須遵循相關的安全規範，避免因操作不當造成危險。充電槍的插座通常有特定的形狀和尺寸，以確保與電動車輛的充電插頭相匹配。充電過程中，應注意充電狀態，並在充電完成後拔除充電槍，以避免電線過熱或損壞。

違規停放處罰

違規停放於充電車格的車輛，將會依據「道路交通管理處罰條例」的規定處罰。常見的違規行為包括：非電動車輛停放、未依規定充電、長時間佔用充電車格等。違規者將被開罰新台幣 600 元至 1200 元，並依據相關規定拖吊移置。

結論：推動電動車充電服務，共創綠色交通未來。

台灣正在全力推動電動車產業發展，目標是在2050年實現淨零排放。而要讓更多人開電動車，充電站的普及是關鍵。停車場是車主常常停車的地方，也是發展充電服務的最佳位置。設置充電設備不僅方便車主，還能吸引更多人選擇電動車，進一步減少碳排放，幫助達成淨零目標。

但現在台灣的停車場中，設置充電站的比例還不夠多。很多業者對於投資充電設備有顧慮，主要是因為擔心成本效益，還有對充電技術了解不夠。政府可以透過補助、稅務優惠、技術支援等方式，鼓勵更多停車場業者安裝充電設備，幫助他們解決技術問題，並且加強宣傳，讓他們知道投資充電站的好處。

同時，政府也應該推動智慧充電系統的發展，讓充電變得更智能、更靈活。這種系統能依據電價和需求，自動調整充電方式，不僅提高效率，還能節省成本。

推廣電動車充電站需要政府、業者和民眾一起努力。政府制定政策和提供資源，業者則應該積極投資充電設備，提供好的充電服務，而民眾則要多多支持電動車，讓綠色交通更快實現！