如何為你的社區，選擇最適合的電動車充電方案？

選擇適合社區住宅的充電樁建置方案

近年來在社區停車場安裝充電樁，這個議題一直被廣泛探討，需要根據自身需求選擇合適的方案。以下介紹兩種常見的方案，並針對每種方案的優缺點、適用場景、成本以及潛在問題進行詳細說明：

1. 專設一戶

專設一戶方案是指為這個社區的電動車，再新增一個獨立電表。此方案的優點是：

• 獨立供電：獨立電路確保充電樁不受其他用電設備影響，穩定性高。
• 獨立計費：方便區分充電電費和社區公共電費，避免糾紛。
• 安全可靠：獨立電路和獨立電表，安全性更高。

然而，專設一戶方案也存在一些缺點：

• 成本較高：需要為每個充電樁獨立布線，施工成本較高。
• 施工難度大：施工時間較長。
• 空間限制：需要較大的電表箱空間，如果空間有限則難以實施。

專設一戶方案適合以下場景：

• 社區停車場空間較大：方便布線，避免電線過長導致電壓降。
• 電費分攤需求明確：方便區分充電電費和社區公共電費，適合安裝在個別車主專屬車位。
• 安全性要求高：需要獨立電路和電表來保障充電安全。

2. 表後拉電

表後拉電方案是指將充電樁的電線從電錶後方的公共用電線路拉出，並設置獨立的電表計量電費。此方案的優點是：

• 成本較低：相較於專設一戶，施工成本較低，因為不需要獨立布線。
• 施工時間短：施工時間較短。
• 空間限制較小：不需要額外的電表箱空間，適合空間有限的社區停車場。

然而，表後拉電方案也存在一些缺點：

• 供電穩定性較差：可能受到其他用電設備的影響，造成電壓波動或跳閘。
• 安全隱患：如果電線老舊或超載，可能造成電線過熱或火災。
• 電費分配難度：需透過智慧能源管理系統 (EMS) 才能精準分配電費，避免糾紛。

表後拉電方案適合以下場景：

• 社區停車場空間有限：適合在空間不足的情況下進行施工。
• 預算有限：成本較低，適合預算有限的社區。
• 公共用電系統充足：公共用電系統容量充足，確保電力供應穩定。

在選擇充電樁建置方案時，除了考慮成本和施工難易度外，還要考慮社區停車場的實際情況和居民的需求。同時，也要注意電力供應容量是否充足，避免電線過載或跳閘，確保充電安全和效率。

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社區要設置電動車充電設備，向台電申請用電的流程：

1.設計與申請： 首先，你需要找電業相關的專家（像是電機技師或合法的電器承裝公司）來幫你設計和監造充電設備，同時幫你向台電公司申請用電。以及提交設計圖紙和相關資料給台電公司審查。

2.審查與現場勘查： 台電公司會仔細檢查你的設計圖紙，並派人來現場勘查。審查過後，你就可以請電器承裝業者按照圖紙開始施工了。

3.竣工報告： 當設備設置完成後，負責設計和監督的專家會提交一份竣工報告，告訴台電公司一切已經準備就緒，然後申請正式供電。

4.設備檢驗： 台電公司會根據「電業法」第 32 條及「用戶用電設備檢驗辦法」第 3 條規定，對你的設備進行檢查，檢查合格後才會接電。

5.定期檢查： 設備開始運轉後，台電公司會依「用戶用電設備檢驗辦法」，每隔一段時間來檢查一次。新設備在頭五年內不用太擔心，但五年後，每三年台電公司至少會檢查一次。如果有問題，他們會告訴你，你需要在期限內改善。

6.社區電表處理： 如果充電設備是安裝在你家的電表後面，那麼你自己就可以申請了。如果充電設備是社區專用的，那就需要由社區管理員或管理委員會來負責申請。

簡單來說，這個流程就是找專家設計、向台電申請、台電審查施工、完成後申請供電、然後台電會定期檢查你的設備，確保一切正常運行。

結論

電動車時代已來臨，社區大樓的停車場能不能安裝充電設備，至關重要。充電樁建置不僅能滿足電動車車主的充電需求，更能促進社區變得更環保，成為電動車友善社區。管委會和住戶應積極面對電動車時代的到來，共同規劃建設安全、便利的充電環境。

不過，社區停車場充電樁的建置也面臨著許多挑戰。例如，停車場空間可能不夠、電力容量不足、安全等問題。因此，需要管委會、住戶和廠商通力合作，積極尋求解決方案。

施工的部分，必須找合格的電器承裝業者，經濟部能源署合格電器承裝檢驗維護業資料查詢系統

管委會可以積極推動充電樁的規劃和建設，並制定合理的管理辦法，確保充電設施的安全性和便利性。住戶也應該積極參與，了解充電樁的相關知識，並配合管委會的規劃和管理。政府部門則應提供政策支持，鼓勵電動車充電基礎設施的建設，並完善相關標準和規範。