電動車普及關鍵：價格、在家充電便利

◽電動車潮來襲！2024全球銷售量飆升21%，中國主導電動車市場

根據國際能源總署（IEA）的預測，
2024年全球電動車銷售量將達到1700萬台，
比去年1400萬增加了21%。

特別是中國，仍持續主導電動車市場，
其產量占全球銷售量的一半以上。

◽2024年Q2，台灣每10輛新車就有1輛是電動車

在台灣，根據u-car報導，
到2024Q2之前，電動車在新車的比例還未曾達到10%
但是第2季新車市場銷售量為120,102輛，
其中電動車為12,869輛，佔新車總數為10.7%。

這代表每10輛新車中，就有1輛是電動車，
這是台灣電動車發展的一個重要里程碑。

在這些電動車中，
Tesla、Luxgen和BMW三家品牌
的銷售量為11,193輛，
成為電動車市場的領頭羊。

國內的消費者透過實際購買行動，
讓電動車的比例達到11% 。
這表示國內消費者，
對於購買電動車的意願正在不斷增加。

◽電動車普及的兩大關鍵：價格與充電基礎設施

一是消費者能接受的價格，
二是各國需建立足夠的充電站等基礎設施。

充電站市場規模將達到121億美元，
預估住宅型的充電樁安裝，
2022年到2026年的年複合成長率為30.1%。

◽充電樁的速度主要分為三種：

1.慢充（7~11千瓦）：

適用獨棟住宅、集合式住宅和工作場所停車場，也就是車輛會長時間停放的情境。

2.慢充（7~22千瓦）和快充為輔（大於22千瓦）：

主要用於公共充電，適合停車時間在30分鐘到數小時之間，例如購物中心的停車場。

3.超充（大於150千瓦）：

適用緊急充電，例如高速公路休息站或是旅行途中，需要快速補充電量的情境。

◽電動車時代來臨，在家充電更便利

國際趨勢希望加速普及在家充電，
並利用公共充電來解決車主的里程焦慮問題。

同時，社區應設置整體規劃的充電樁系統，
搭配專設一戶和能源管理系統（EMS）來進行，
以確保社區充電的便利性和安全性。

◽社區充電樁安裝卡關，四成北部車主只能靠公共充電

為了瞭解電動車車主的充電習慣和遇到的問題，
台灣的工研院產科國際所，
在2022年開始進行調查。

他們深入研究北中南三區，
不同地區車主的充電行為差異。

調查結果顯示，
在北部，因為社區比較多，
社區充電樁安裝在管委會仍不易通過，
將近四成的車主只能夠依賴公共充電的服務。

而在中南部，
因為透天住宅較多，
有超過五成的車主，
更願意在家裡安裝充電樁。

◽電動車充電新時代：CPO和eMSP的崛起

除了充電設備製造商和安裝服務商，
現在還增加了充電營運服務商（CPO），
台灣目前約有25家，
CPO負責管理和維護充電站，
並提供軟硬體的充電服務。

現在甚至還有移動的服務商（eMSP），
eMSP（Electronic Mobility Service Provider），
開發APP，
就像是電動車充電的導遊，
幫助你在全台各地尋找充電站、預約充電和支付充電費等服務。

不過，目前每家充電營運商都有自己的APP。
期待台灣也開始推動漫遊服務，
通過協議的整合串聯，
把更多的CPO和eMSP連接起來。

這樣，使用者只需要一種APP，
就能夠在全台各地充電了。

結論

台灣電動車市場正蓬勃發展，
2024年第二季新車銷售中，
每10輛新車就有1輛是電動車。

然而，充電基礎設施不足，
仍是電動車普及的最大挑戰之一。
許多車主仍期待可以回家充電，
但社區充電樁的設置，
往往受到管委會和非電車車主的阻礙，
導致許多車主只能依賴公共充電。