全球熱沸騰時代，開電動車相當於每年為地球多種 200 棵樹

《巴黎協定》是什麼?

2015年，全球各國在巴黎舉行的
聯合國氣候大會上簽署了《巴黎協定》。

這個協定的目標是希望在2100年前，
將全球氣溫的上升控制在1.5℃以內。

為什麼要控制在1.5℃呢？
因為如果氣溫升高超過1.5℃，
極端氣候（像是颱風、洪水、乾旱等）
的發生頻率會增加4.1倍。

如果升高到2℃，
這些極端氣候的發生頻率會增加到5.6倍。

二氧化碳排放就是最主要升溫的原因，
這就是為什麼《巴黎協定》這麼重要。

要如何才能達到減少碳排的目標呢?

根據國際能源署的預測，
要達到減少碳排放的目標，
到2030年，電動車在全球新車銷量中
的佔比將從2023年的15%增加到40%。
到2035年，這個比例會超過50%。

各國下猛藥，禁售燃油車期程表

圖片取自 https://speed.ettoday.net/news/2211074

2025 年禁售燃油汽車：挪威、荷蘭
2030 年禁售燃油汽車：德國、英國、印度
2035 年禁售燃油汽車：美國加州、丹麥
2040 年禁售燃油汽車：法國、中國、台灣

台灣行政院針對空汙問題提到
要在 2030 年公務車輛全面電動化，
2035 年起機車也要電動化，
2040 年汽車也將進入全電動車時代。

燃油車的碳排量是元兇

根據氣候學家分析，
一個人一年製造的二氧化碳，
平均大約10噸。

若以駕駛燃油車，
平均二氧化碳排放量為，
每100公里排放23.3公斤。

假設每天通勤100公里，
一年通勤250天來計算，
一年將排放5.82噸的二氧化碳，
其中一半以上的碳排放量都是開車造成。

這些二氧化碳，
就像是一團一團的廢氣，
飛到天上，
不斷向地球蓋棉被，
讓地球變得越來越熱。

電動車的碳排量

至於電動車，
在行駛中並不會產生二氧化碳，
但是充電的電力來源有二氧化碳。

根據林務局的資料，
每一度電會產生0.554公斤的二氧化碳。

一度電平均可以跑5公里，
所以每100公里會使用20度電，
20 X 0.554 = 11.08，
也就是電動車，
每100公里會產生11.08公斤的二氧化碳。

結論

電動車每100公里，
比燃油車減少12.22公斤的二氧化碳。

一棵樹平均一年可以吸收12公斤的二氧化碳，
假設每台車一年平均開20000公里，
光是把燃油車換成電動車，
每年相當於為地球種了200棵樹。